Използване и поддръжка на съединител на мотоциклет
Съединителят е една от важните части на мотоциклета. Основната му функция е да предава или прекъсва предаването на мощност между коляновия вал на двигателя и скоростната кутия. Много приятели казват, че колите им стават все по-месести и слаби. Тази ситуация не е непременно причина за лошо изгаряне на двигателя или износване на въздушния пръстен. Ако поддръжката не е навременна или подходяща, това също ще повлияе на мощността на двигателя. Ако съединителят се повреди, може да е трудно да се поправи като обикновен мотоциклет, но ако се извършва ежедневна поддръжка, вероятността от повреда на съединителя може да бъде намалена.
Редакторът ще говори за това как да прецени проблема на съединителя и как да го поддържа ежедневно.
Метод за оценка на износването на съединителя:
1. Когато скоростта на двигателя е непроменена, скоростта на движение е очевидно по-ниска от преди;
2. Усеща се, че въпреки че скоростта на двигателя се е увеличила по време на шофиране, скоростта на превозното средство не се е променила значително;
3. Поддържайте основната опора, оставете задното колело да напусне земята, поставете 1-ва предавка, задръжте ниската педала на газта, бавно стъпете на педала на задната спирачка, очевидно е, че задното колело започва да спира, но скоростта на двигателя не е значително намален;
4. Съдейки по цвета на моторното масло: При смяна на моторното масло в черното моторно масло има малко сиво вещество, което може да се прецени като износване на съединителя. Ако съединителят е силно премахнат, маслото ще бъде черно-сива смес;
5. Съдейки по миризмата на двигателното масло: двигателят излъчва необичайна миризма на изгоряло след прегряване или моторното масло има ясна миризма на изгоряло при смяна на моторното масло.